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中國衛星實現大型船舶智能識別

2019-6-6 11:33| 查看: 146| 評論: 1|來源: 新浪軍事

采用智能目標識別技術的長光吉林一號衛星

 

近日長光衛星技術公司宣布國產衛星在軌智能識別系統取得長足進展,已經完成對海上大型船舶智能識別,標志著國產衛星海面目標搜索、救援能力取得了歷史性突破。

 

眾所周知,傳統衛星可以發現目標,但是不能識別目標,只能把相關信息發送給地面人員進行辨識。地面人員接收信息之后再進行識別,然后根據目標性質分發給相應的部門,整個過程需要數個小時甚至數天時間,非常容易貽誤時機,例如搜索救援工作,需要第一時間告警,讓搜索隊伍以最快速度抵達現場,這樣場合就需要衛星在軌智能識別系統。

 

傳統衛星圖像需要地面人面辨讀才能識別目標

 

衛星在軌智能識別系統通過提高衛星自身的數據處理能力,引入人工智能技術,對拍攝到的圖像進行自主處理和識別,從而獲取目標性質、位置等信息。它的優點就是不再需要把信息發送給地面處理中心,依賴地面人員進行分辨讀,相應就也不用把信息分發給相應用戶,衛星根據目標性質就能把信息分發給相應的用戶。用戶只需要有一個手機,在里面安裝一個APP,就能夠知道接收到目標詳細信息,包括成像時刻、目標屬性、坐標位置、運動方向等等。節省了大量的時間,有利于快速反應,應付突發事件。

 

美國航母編隊具備較強機動能力,對于信息處理實時性要求較高

 

長光吉林一號衛星智能化處理后的衛星圖像

 

從長光衛星透露的信息來看,他們通過積累衛星目標數據庫,結合衛星軌道姿態數據,成功開發了在軌智能目標識別系統。目前已經發展了兩代,第一代采用多DSP模式識別技術,它通過對目標特征對比,確認目標。這個技術已經運用到長光吉林一號01、02號衛星上面,通過了實際運用驗證,先后進行了某地森林火災、海上船舶目標定位等實際運用驗證,從相關資料來看,衛星開機數分鐘之后,就獲取了水面目標信息,然后相關信息傳遞給地面用戶,取得了較好的效果。長光衛星還在研制第二代衛星在軌智能識別系統,它采用CPU和AI技術,處理能力更強,識別效果更好。它將運用到長光吉林一號03衛星上面,長光衛星表示未來將會組建智能化遙感衛星星座,為國內海事管理、應急救援等部門提供更加有力的支撐。從這里我們可以清楚看到,通過長光吉林一號智能衛星星座,我們能夠對海上目標進行更加精確識別和監控,從而提高相關單位海洋管理能力。

 

東風21D又增加一雙銳利的神眼

 

需要指出的是民用部門的海上控制系統也可以作為軍用目標探測與指示系統來運用,兩者技術在很大程度也是相通的,因此長光吉林一號智能衛星星座建立也表明中國已經掌握海上目標智能探測與識別技術,能夠更加有效探測、跟蹤、識別海上目標。尤其是大型水面編隊,這種目標機動能力強,可以在廣闊海域進行大范圍機動,憑借一般探測系統很難保持連續探測與跟蹤,相應對它打擊也非常困難。現在國產衛星具備在軌智能處理能力之后,能夠對目標進行近實時探測和識別,節省了大量時間,可以為火力單位提供更加有效的火力指標,增強了打擊目標的能力。

 

可以想像一下,未來國產反艦彈道導彈部隊配備衛星在軌智能處理終端之后,能夠直接、實時接收大型水面編隊位置,在衛星發現目標之后立刻就可以發起攻擊,大大提高火力打擊及時性和有效性。

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最新評論

引用 留得殘荷聽雨聲 2019-6-7 18:27
厲害了

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